12月12日，一列运载恒旺投资控股公司机械性装置的集包装箱班列从龙拱港高速铁路FBA货物专用的线缓慢驶出，二路头向东抵达黄岛港，后来这批“泰安市研发”将乘座国际级货轮扬帆远帆，发往萌宝卖场。契机恒旺投资控股公司与龙拱港合作项目的铁海联运首单实现目标发运，进步骤变化了鲁华东研发业出航的投资规模，促动“高速铁路FBA货物+国际海运”融合涉足的高效性供应链管理新的今天。

为鲁西北武器装备制做科技领域的领先公司，恒旺公司丰富来发展国外卖场卖场，其分娩的工程建筑机制设施设备及辅件销到东南方亚、荷兰等几国家和地。曾多次，该公司口快件均使用汽运方案可达黄岛港，虽能变现门到港公路货运业，但出现异常于公路工程公路货运业的司机关键问题、天气预报的影响及流行制造费，每到产量热季便有着物料实效动荡、综合评估制造费高企等难处。“仅单程票汽运回黄岛港，每柜融合资金就比高速铁路运输配送大于近20%，且遇见暴雨的天气、大雾等的天气，推迟交货风险隐患一直现实存在。”恒旺集团电话物流货运货运负责人谈及，物流货运货运步骤的空缺终成为制衡品牌国外投资订单生产拓展培训的核心条件。

破解软件厂家启航快运痛处，龙拱港以多式联运优势可言分手后绝地反击，借助于9多公里铁道常用线直连新菏兖日铁道，建立起“公铁海”二位立体式的融合输送网络体系，更在法定期限和成本费用上改变两重击破。        

此单发运的实现目标，实际上是恒旺集困物流快运传统模式的一下发展，更标示着龙拱港“通江达海、联通网络地球”的物流货运快递网联络线效果进三步明显。中国未来，龙拱港将连续提升多式联运业务工艺流程，面对差异生产营造的企业要设计独特性化物流货运快递网应对计划，推进较多“菏泽市生产营造”完成这句话翠绿色、高效率的的物流货运快递网管道趋势地球。

文/图丨栗友文（龙拱港）