近期，花园煤矿东翼轨道下山猴车安装完毕。在11月11日、12日两天的试运行阶段中，工作人员发现东翼轨道下山上把钩往下近200级台阶到猴车钢丝绳的距离小于2.3米，存在磕碰人员的隐患。为了尽快铲除安全隐患，尽早的让一线工人乘坐上猴车，该矿采用对台阶进行保护性卧底的方法进行施工，并将这项紧急任务交给了通防工区。

通防工区为了尽快完成任务，从12日中班开始，除了瓦检员外，工区内全体人员出动。中班人员打连勤翻早班，早班人员打连勤翻夜班，每个班都有两名副区长以上管理人员在现场跟班。他们将每班的职工分成两组，同时在台阶上下两个方向，采取对台阶进行保护性卧底（既符合高度要求，又不破坏台阶的整体性，使其可以完整恢复，进而达到节省材料的目的）的方式施工。经过4个小班的奋战，他们终于啃下了这块“硬骨头”。14日早班，花园煤矿的首台猴车顺利运行。（通防工区   姜洪涛）