“啪”的一声锁响，一个划时代的声音——运河煤矿主井提升机房撤人锁门，在全集团各煤矿企业率先实现了“无人值守”，标志着已人工操作运行17年的主井绞车正式进入“无人驾驶”的时代。在小幅增加卷扬机成功率，确定巷道安全防护高的同样，极大减少专岗主优化车9人，节省人工工资近百万元，减人提效效果显著。

运河露天煤矿主井卷扬机电机控制系统的为1998年连接投运，过长准确时间的运动，电气控制装备、线缆与众不同方面的氧化，为严重后果体统的平安可以信赖性，加大了一整块增加体统的定期维护岗位量。机电工程设备矿长孙保龙结构机电工程设备技艺部、转动工区专业课程工作员建立攻关项目组长，理论研究主井电控系統系統全一键更新升级改建现实可行性报告。首先，厂家提出改造方案投资需110万元，矿上必须坚持少交费用，多业务，来办事的标准，途经思索熟虑，反复性论点论据并与服务商重复连接，进一步优化方案，仅投资36万元就解决了这一难题，制定了“主井电控系统全自动运行改造技术方案”。新系统采用先进的现场总线通信技术，实现了主井绞车的远程监控功能，使逻辑闭锁简单明了、线缆简洁高效、有较强的抗干扰能力。在主要设备上安设振动、烟雾、温度传感器，可以实时监测设备的运行状态，设备出现异常能及时给出警示。通过振动分析、温度检测和仪器诊断建立起设备运行数据库，能更好的检测设备运行的工况点，为预防性维护提供可靠地数据基础。现场安装了远程视频监控系统可清晰的观察设备的运行情况。完善的操作记录运行记录报警记录为开展设备的维护提供了详实的技术支持。

4月份底，采取多长时段的日检时段，在加工厂的做好下，暖机工区对主井电机控制系統系統实施了加剧提升，因运行运行积极，正个提升时建立一遍检修出色。改造后的绞车系统具备完善的全自动运行功能，不再需要绞车司机在操作台前开车。4月8日起，加快绞车房已经不再制定卡车司机值班人群，由删除注册表站人群对加快机各执行指标及感觉实行优化跟踪和调节，每两钟头实行次机械的巡检，减少了绞车司机的配置，关键是取消了司机操作环节的时间占用，提高了设备运行的效率，每运行一个循环减少5秒的运行时间，一天下来，多增加提升循环20多勾，增加提升量160多吨。

运河煤矿绞车无人值守技术的成功应用，是继压风机远程数据监控程序的自主开发应用、主副井尾绳吊挂楔形连接方式在煤炭系统率先使用后的又一创新，促进了矿井的安全高效生产，同时也开创了集团公司立井矿井提升机房“无人值守”应用的先例，为今后兄弟企业这一新功能的应用积累了宝贵经验和技术资料，也将煤矿老旧绞车改造运行模式推向了一个新的时代。